Épave
jusqu'à 15 m
Marguerite
Recife & Pernambuco Wrecks, Brésil
Épave peu profonde (10–15 m) d'un navire à sédiments qui a coulé après deux explosions de chaudière à la sortie du port de Recife.
- Niveau 1
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Épave
jusqu'à 15 m
Recife & Pernambuco Wrecks, Brésil
Épave peu profonde (10–15 m) d'un navire à sédiments qui a coulé après deux explosions de chaudière à la sortie du port de Recife.
Épave
jusqu'à 30 m
Lembeh Strait, Indonésie
Un cargo japonais de 60 m de la Seconde Guerre mondiale couché sur le flanc à 15–30 m, refuge de grosses rascasses, de poissons-lions et de barramundis tachetés.
Épave
jusqu'à 29 m
Recife & Pernambuco Wrecks, Brésil
Remorqueur coulé volontairement en 2006 pour le parc d'épaves de Pernambuco, reposant à 29 m.
Épave
jusqu'à 20 m
Southeast Florida (Palm Beach to Miami), États-Unis
Barge disloquée à 20 m au large de Jupiter, où DAN a signalé des rassemblements de 40–50 mérous géants pendant la saison de frai, d'août à octobre.
Épave
jusqu'à 26 m
Southeast Florida (Palm Beach to Miami), États-Unis
Une dérive de 518 m le long de trois épaves, avec en tête l'ancien yacht Mizpah de 56 m, vers 26 m, sur les ponts duquel se rassemblent des mérous géants.
Épave
jusqu'à 50 m
Malapascua, Philippines
Épave japonaise de la Seconde Guerre mondiale posée droite sur le sable à un peu plus de 50 m, plongée uniquement par des plongeurs techniques.
Épave
jusqu'à 40 m
Narvik & Lofoten, Norvège
Navire à passagers perdu près de Reine en 1958, presque droit sur un fond de sable plat vers 40 m.
Épave
jusqu'à 32 m
Coron, Philippines
Une épave posée droite sur un fond de sable au large de Black Island, pleine de rascasses, poissons-lions, poissons-trompettes et platax.
Épave
jusqu'à 33 m
Roatán & Bay Islands, Honduras
La plus grande épave de Roatán, un navire de 90 m coulé en 2002, posé droit sur le sable de 12 m au mât à 33 m à la quille, avec de multiples points d'entrée.
Épave
jusqu'à 15 m
Cayman Islands, Îles Caïmans
Une épave ouverte et peu profonde au large de Seven Mile Beach, vers 15 m, avec des résidents qui ont un nom : un mérou géant (jewfish), une grosse murène et un barracuda.
Épave
jusqu'à 27 m
Subic Bay, Philippines
Le « navire de l'enfer », coulé en décembre 1944 avec des prisonniers alliés à bord, une plongée historique empreinte de gravité jusqu'à 27 m, près de l'Alava Pier.
Épave
jusqu'à 14 m
Sri Lanka West & South (Colombo to Unawatuna), Sri Lanka
Trois vieilles épaves disloquées à 5–14 m au large de l'estuaire de Panadura, avec chaudières à vapeur, ancres et une hélice parmi le récif et les rochers.
Épave
jusqu'à 60 m
Gulen (Western Norway), Norvège
Le vapeur de 30 m venu porter secours au Ferndale échoué en 1944, qui a coulé à ses côtés et repose à 45–60 m.
Épave
jusqu'à 23 m
Recife & Pernambuco Wrecks, Brésil
Épave d'un vapeur du XIXe siècle par 19–23 m au large de Recife, dont la collision avec le vapeur Bahia reste un mystère ; de nombreuses pièces sont encore identifiables.
Épave
jusqu'à 15 m
Tobermory (Fathom Five), Canada
Un bateau de guide en bois coulé volontairement par 15 m en 1984 pour servir de site de plongée de loisir.
Épave
jusqu'à 28 m
Mallorca, Espagne
Des cargos coulés près du port de Palma, parmi les quatre plus grandes épaves de l'île, accessibles par une descente le long d'un bout jusqu'à 28 m.
Épave
jusqu'à 33 m
Recife & Pernambuco Wrecks, Brésil
Remorqueur à trois ponts coulé en 1997 comme récif artificiel, s'élevant de 33 m à 16 m.
Épave
jusqu'à 16 m
Stockholm Archipelago & Dalarö, Suède
Épave d'un navire de guerre du XVIIe siècle au large de Dalarö, coulé dans une tempête en 1676 et posé à 16 m.
Épave
jusqu'à 18 m
La Paz & Sea of Cortez, Mexique
Un ferry coulé en 1976 après avoir heurté le récif Suwanee, posé aujourd'hui sur le sable à 18 m comme récif artificiel.
Épave
jusqu'à 48 m
Mactan (Cebu), Philippines
Un ferry à passagers intact de 180 m coulé en 2000, couvert d'éponges et de coraux arborescents, avec une hélice photogénique.
Épave
jusqu'à 28 m
Recife & Pernambuco Wrecks, Brésil
Un remorqueur coulé volontairement, posé droit en position de navigation à 28 m, tout près du Mercurius et du Taurus.
Épave
jusqu'à 22 m
Coron, Philippines
Les membrures usées d'un petit bateau de pêche au large de Coron Island, dès 4 m, avec beaucoup de macro cachée à l'intérieur.
Épave
jusqu'à 24 m
Trincomalee & East Sri Lanka, Sri Lanka
Une canonnière de la marine sri-lankaise coulée au large de Trincomalee en 2020, 11–24 m, avec le SLNS Jagatha, de classe Shanghai, à 10–20 m.
Épave
jusqu'à 36 m
Scapa Flow (Orkney), Royaume-Uni
Un croiseur mouilleur de mines en grande partie intact, couché sur tribord par 36 m, une bonne partie de son armement éparpillée sur le fond.