Explorer les sites de plongée

Fujikawa Maru

Chuuk (Truk) Lagoon, Micronésie

Akitsushima

Coron, Philippines

MS Zenobia

Larnaca, Chypre

Rio de Janeiro Maru

Chuuk (Truk) Lagoon, Micronésie

Amoco Cadiz

Finistère (Brest, Crozon & Glénan), France

Le superpétrolier Amoco Cadiz, long de 334 m, gît brisé sur 600 m de fond au large de Portsall, son gouvernail, ses treuils et ses ponts drapés de laminaires.

City of Westminster (Runnel Stone)

Plymouth & South Cornwall, Royaume-Uni

Une épave de 1923 sur le Runnel Stone au large de Land's End, tapissée d'anémones plumeuses miniatures et fréquentée par d'énormes vieilles.

Glen Strathallan

Plymouth & South Cornwall, Royaume-Uni

Un navire coulé volontairement pour les plongeurs, aujourd'hui un champ de débris à 15 m autour d'une chaudière dressée, avec seiches, blennies gattorugines et poulpes.

HMT Elk

Plymouth & South Cornwall, Royaume-Uni

Un petit chalutier de 1902 coulé par 30 m, assez compact pour en faire deux fois le tour, avec congres et homards dans les débris.

Le Dellec

Finistère (Brest, Crozon & Glénan), France

Une épave posée à plat sur un fond de sable vers 15 m, parmi les nombreuses épaves entre la rade de Brest et Le Conquet.

Sea Tiger Wreck

Oahu, États-Unis

Un cargo de 58 m posé droit par 30 m de fond, à quelques minutes de bateau de Waikiki, visité par des tortues, des raies léopards et des requins de récif.

SS Somali

Farne Islands & St Abbs, Royaume-Uni

Un cargo de la Seconde Guerre mondiale posé par 30 m au large de Beadnell, où l'on voit souvent un grand banc de lieus jaunes nager au-dessus de la machine.

Superior Producer

Curaçao

Un cargo coulé en 1977, posé droit à 30 m, qui attire des bancs de tarpons, de barracudas et de carangues.

Swansea Vale

Finistère (Brest, Crozon & Glénan), France

Un cargo anglais perdu en 1918, aujourd'hui une plongée sur épave dans la région de Brest, vers 28–31 m.

Themis Wreck (Croker Rock)

Port Hardy & God's Pocket, Canada

Épave brisée du cargo Themis, long de 82 m, sur Croker Rock, refuge de poulpes, de morues-lingues géantes, de crabes royaux et de loups ocellés.

YO-257

Oahu, États-Unis

Un ancien Navy Yard Oiler qui a servi pendant la Seconde Guerre mondiale et la guerre de Corée, coulé au large de Waikiki en 1989 et fréquenté par des tortues, des raies léopards et des requins de récif.

Bianca C

Grenada, Italie

Le « Titanic des Caraïbes » : la plus grande épave de la région, où l'on peut flotter autour de la piscine aménagée sur le pont du paquebot.

Bristol Beaufighter

Malta, Gozo & Comino, Malte

Un Beaufighter de la Seconde Guerre mondiale posé à l'envers sur le sable à 38 m, à environ 900 m de St Julian's Point, après un amerrissage forcé en mars 1943.

C-58 Wreck (General Pedro María Anaya)

Cancún & Isla Mujeres, Mexique

L'ancien dragueur de mines américain Harlequin, sabordé au large de Cancún, en deux morceaux, où les raies léopards s'abritent en hiver.

Carthaginian II

Maui, États-Unis

Ancien navire du musée baleinier de Lahaina sabordé en 2005 à 30 m, devenu un récif où l'on trouve des poissons-grenouilles partout sur la coque.

Chief Dragon (Car Wreck)

Sri Lanka West & South (Colombo to Unawatuna), Sri Lanka

Un transporteur de voitures de 112 m coulé en 1983, avec des châssis de voitures couverts de corail sur son pont à 24–28 m, entourés de carangues et de barracudas.

Churchill Barrier 2 blockships

Scapa Flow (Orkney), Royaume-Uni

Plongée du bord peu profonde (1–10 m) parmi environ onze navires-bouchons le long de la Churchill Barrier 2, idéale à marée haute.

Corsair

Oahu, États-Unis

Chasseur Vought F4U Corsair de la Seconde Guerre mondiale vers 33 m, la plus célèbre véritable épave d'Oahu.

Dalarö Wreck (Bodekull)

Stockholm Archipelago & Dalarö, Suède

Épave à environ 30 m, avec son gouvernail toujours en place et l'un de ses deux mâts encore debout.

Doña Marilyn Wreck

Malapascua, Philippines

Ferry inter-îles perdu dans une tempête en 1988, couché sur tribord jusqu'à 32 m ; en partie démantelé par des récupérateurs d'épaves en 2018.